antiCAVES.BY

На двухкилометровых картах Подмосковья, на западе от столицы, вблизи станции Новоиерусалимская, изображен необычный географический объект — две концентрические окружности, внутренняя из которых зачернена. Таких объектов нет ни на одной другой географической карте мира, а на картах Подмосковья он никак не расшифрован в условных обозначениях, хотя и имеет впечатляющие размеры.

Речь идет о самом большом купольном сооружении в мире, построенном в ноябре 1984 г. и простоявшем до 25 января 1985 г. Если крупнейшее сооружение прошлого — Вавилонская башня — имело диаметр 193 мм и поддерживалось внутренними опорами, то наш Большой Купол без безопорным и имел диаметр 236,5 м! Его можно заслуженно считать Восьмым Чудом Света.

Купол должен был стать зданием Высоковольтного испытательного центра Всесоюзного электротехнического института имени В.И. Ленина. Под его крышей планировалось проводить испытания высоковольтного оборудования для самой мощной и протяженной линии электропередачи «Экибастуз — Центр» напряжением 1500 киловольт. Кроме того, намечалось исследовать стойкость оборудования к воздействию коротких электромагнитных импульсов, возникающих при грозовых разрядах и атомных взрывах. Размеры купола и выбраны, исходя из заданного испытательного напряжения в миллионы вольт.

Форму купола проектировщики (ЦНИИпроектстальконструкция) выбрали в виде приплюснутой сферы, подобной капле ртути, лежащей на столе. Диаметр «капли» по экватору, расположенному на высоте 23,2 м, составлял 236,5 м. Купол шарнирно опирался на 63 столбчатых фундамента, расположенных по окружности диаметром 231,7 м. Высота сооружения достигала 118,4 м.

Толщина конструкции оболочки составляла 2,5 м. Несущий каркас был выполнен в виде перекрестной системы стальных ферм трех направлений, образующих треугольные элементы размером 9 х 9 х 9 м.

К наружным поясам каркаса приварены мембранные полотна из атмосферостойкой стали толщиной 1,5 мм. К внутренним поясам крепились панели подвесного потолка с теплозвуко-изоляцией из минеральной ваты, закрытой гофрированным алюминием. На отметке 106,7 м внутри здания располагалось подвешенное к каркасу перекрытие, на котором размещалось грузоподъемное оборудование.

Масса стали основных и ограждающих конструкций составляла 10050 т, а алюминия — 363 т. Все элементы несущей конструкции изготовлены на Челябинском заводе металлоконструкций. Изготовление панелей подвесного потолка, укрупнительную сборку конструкций и монтаж выполнило Монтажное управление № 21 треста Спецстальконструкция.

Монтаж оболочки купола осуществлялся навесным методом от фундамента до вершины крупными блоками 9 х 9 мг (два соединенных треугольных элемента) полной строительной готовности без использования каких-либо поддерживающих конструкций. Первые десять ярусов собраны двумя башенными кранами, движущимися по кольцевому пути снаружи здания. Начиная с одиннадцатого яруса монтаж производился одним краном грузоподъемностью 25 т, перемещавшимся по рельсовым путям внутри здания.

Блоки 1—18 ярусов имели массу от 7 до 9 т, а девятнадцатого и двадцатого, включавшие участки технологического перекрытия — 18 т. После блочного 21-го яруса было собрано коробчатое кольцо диаметром 34 м. На него полиспастами подняли центральную часть оболочки массой более 600 т. Так завершилось строительство невиданного сооружения, которое должно было стать прообразом будущих северных городов для нефте- и газодобытчиков.
К началу 1985 года металлические конструкции купола были изготовлены и смонтированы. Внутри купола выполнялись отделочные работы.

25 января 1985 года в 7 часов 30 минут утра купол обрушился. Обрушение происходило тихо, поскольку воздух, находившийся внутри купола, сыграл роль воздушной подушки. Очевидцы, ехавшие в это время на работу, издали видели, как красные огни светового ограждения медленно опускались вниз. Сторож, находившийся в помещении рядом с куполом, ничего не слышал. Когда ему позвонили и сообщили, что сооружение обрушилось, он принял звонок за шутку. Всe же он вышел посмотреть. Ему показалось, что купол был на месте. Иллюзия объяснялась тем, что нижняя обечайка купола высотой 26 м продолжала стоять, а обрушившиеся конструкции находились вне поля зрения сторожа.
Разумеется, было расследование причин аварии. В криминальном плане делом занималась Генеральная прокуратура СССР. Техническая комиссия была организована при ЦНИИСК им. Кучеренко.
У строителей нашли недочеты. Так некоторые стержни были выполнены не из стали повышенной прочности, а из обычной. Не все несущие высокопрочные болты были поставлены. Не было должного контроля над геометрией монтируемого сооружения.
В настоящее время от купола осталось только фундаментное кольцо, поэтому ехать туда смысла нет.


По материалам журнала "Техника-молодежи".